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中国经济网北京2月2日电（记者朱然）近日，国家市场监管总局（国家标准化管理委员会）公布了新修订的国家强制性标准《电动汽车安全要求》（GB 18384-2025）。该标准由中国标准出版局发布，计划于2026年7月1日正式实施。这是该标准自2020年统一发布以来的首次全面修订。电动汽车是培育新生产力的重要动力，是我国跻身全球汽车产业之巅的战略选择。随着技术的快速迭代随着电动化以及智能底盘、高压FA等新技术的广泛应用随着充电、车网互动，背景火灾、高压触电等新的安全风险日益凸显。原标准对资金保障等关键场景的技术要求已不再完全适应产业发展的新条件。与之前的标准相比，新国标对车辆使用的多项安全内容和检测要求进行了修改，主要是：一是明确要求车辆高压电路或传输系统与可充电储能系统之间的高压电路物理断开，并首次将“一键关机”装置定义为物理关机装置，完全取代了以往依靠软件控制的关机方式，提高了可靠性和及时性。关于事故救援。其次，车辆必须配备高压检修断开装置或低压检修装置。塔格维护断开装置。高压维护断开装置满足IPXXB防护等级要求或断开后1秒内带电部分降至安全电压以下。低压维护断开装置必须清晰标记，以便于立即识别，并且 B 类电压电路必须在低压维护断开装置断开后 10 秒内降至安全电压以下。三是增加了新的车辆底部磨损测试要求并明确了测试方法。屏障为150mm实心半球，测试速度为35km/h，重叠度为30mm，屏障中心线与REESS（可充电汽车储能系统）中心线±150mm范围内的薄弱点重合。不得泄漏、外壳破裂、起火、爆炸，并满足绝缘电阻要求。 10余项新能源汽车安全技术标准出台预计将于 2025 年开始发布或接受评论，涵盖电池、车辆安全、智能电网连接和关键零部件。这些标准提出的安全要求直接解决了消费者的担忧。消费者在购买新能源汽车时，可以将车辆是否符合新标准要求作为核心标准，优先购买符合标准的车型。业内人士表示，新标准的发布实施将有效完善我国电动汽车安全控制和预防体系，为产品准入、质量监督和事故调查提供可靠的技术依据。这对于防范和化解新能源汽车安全风险、巩固日本在新能源汽车行业的国际领先地位极为重要。
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