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广州每日（所有媒体记者Zhou Weili）从6月中旬到现在，“汽车行业的付款期的初始到期不得超过60天”（以下简称“以下是“ 60天会计期间”）。最近，FAW，GAC和CIALIS在“实现”方面向公众取得了最后的进步。 GAC：视觉控制。仓库的入口是开始时间。记者了解到，GAC创建了一个控制系统，该系统涵盖了“发行订单，收入数据库的验证 – 清算和清算 – 货物支付”的整个过程。数字系统接收视觉控制，允许供应商和GAC实时查看每个链接的进度。付款期是基于仓库中文章的入口，并且在输入时完成接受仓库。没有分散的时间节点。从付款的角度来看，GAC主要使用“现金支付”，约为95％，其余的5％将银行接受方法带有GAC集团补贴的利息。自今年6月以来，FAW已向所有小型认证公司的所有提供商实施了100％的现金支付，并将更改其先前的混合支付模式，有效 +银行接受发票。塞利斯（Celis）是“工厂要素”模型的先驱，从合作开始就建立了严格的支付收入。供应链是汽车行业的“血统”，是该行业转型和更新的重要联系。中国汽车制造商协会副主任徐·海登（Xu Haidong）表示，该汽车公司的资金必须在帐户期的ajosustes期间准备。徐·海顿（Xu Haidong）认为，必须支付60天的新订单。 “我知道古老的命令将随着时间的流逝而得到解决。” ThE“ 60日会计期”增加了对上游和下游供应链的信心。记者了解到，联合公司，私人公司和新部队也参加。丰田，大众，日产，小米，理想等人在60天内进行了持续的付款，而吉利和比亚的帐户持续时间也减少了60天。汽车公司实施“ 60天会计期”的实施使人们对上游和下游供应链投资的扩展有信心。 8月7日，Huawang Auto开始投资，80个地点吸引了200个分销商。同时，人民币校长的1000亿供应商和公司遵循了OEM节奏并在国外加速了设计。以Yiwei Lithium Energy为例，它加速了全球容量设计，并准备在匈牙利建造30 GWH Energy Battery工厂，并在马来西亚建造38 GWH的储能电池项目。 coll“ 60日帐户期”的介绍以及新补贴的促进也将立即提供改善的生产和销售结果。与上一年相比，今年7月，汽车生产和销售分别达到2591万和25.93亿，分别达到13.3％和14.7％。
（编辑：陈先生）
作者
adimin@12thpress.com